Kai jūsų Komatsu D155A buldozeris veikia sunkiais scenarijais, pvz., uolėtų kasyklų, kieto dirvožemio kasimo ir didelio masto žemės valymo, priekinė tuščioji svirtis visada atlaiko didžiąją dalį priekinio smūgio apkrovos. Tai yra pagrindinė dalis, apsauganti ir nukreipianti visą važiuoklės sistemą.
Kaip profesionalus važiuoklės dalių gamintojas, turintis daugiau nei 20 metų gamybos patirtį, mes „Quanzhou Qiansheng Heavy Industry“ savarankiškai kuriame ir gaminame „Idler“, skirtą Komatsu D155A 175-30-00450. Šis 175-30-00450 tuščiosios eigos mazgas yra tiksliai sukurtas taip, kad stabiliai valdytų vikšro įtempimą ir sklandžiai valdytų vikšrų grandinės veikimą. Jis gali išlaikyti bėgių jungtis visada tiksliai išlygiuotą, veiksmingai išvengti bėgių bėgių gedimo, sumažinti įrangos vibraciją ir prisitaikyti prie ilgalaikio nepertraukiamo darbo kasybos ir sunkių žemės darbų projektuose.


· OEM dalies numeris: 175-30-00450
· Suderinama įranga: Komatsu D155A buldozeris
· Rato medžiaga: didelio stiprumo 35MnB / 50Mn legiruotasis plienas
· Konstrukcinis dizainas: sutvirtintas dėžės sekcijų liejimas
· Protektoriaus paviršiaus kietumas: HRC 52-58 (gesinimo gylis: 5-8 mm)
· Tepimo sistema: visą eksploatavimo laiką užsandarinta tvirtais plūduriuojančiais alyvos sandarikliais ir bimetalinėmis įvorėmis
· Tarnavimo trukmės garantija: 2000+ darbo valandų
|
BRANDAS |
KATALOGAS |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
BULDOZERIS |
D20 |
D30 |
D31 |
D37 |
D40 |
D41 |
D45 |
D50 |
D60 |
|
D65 |
D68 |
D75 |
D80 |
D85 |
D150 |
D155 |
D275 |
D355 |
|
|
D3C |
D3D |
D4C |
D4D |
D4H |
D5 |
D6C |
D6D |
D6H |
|
|
D7G |
D8K |
D8N |
D9N |
D10N |
D11N |
|
|
|
|
|
KOMATSU |
PC30 |
PC40 |
PC45 |
PC60 |
PC75 |
PC100 |
PC120 |
PC150 |
PC200 |
|
PC220 |
PC300 |
PC350 |
PC400 |
|
|
|
|
|
|
|
VINKRIS |
E70B |
E110 |
E120B |
E215 |
E235 |
E307 |
E311 |
E312 |
E322 |
|
E180 |
E240 |
E200B |
E320 |
E300 |
E300B |
E330 |
E325 |
|
|
|
HITACHI |
EX30 |
EX40 |
EX60 |
EX100 |
EX120 |
EX200 |
EX220 |
EX270 |
EX300 |
|
EX400 |
EX600 |
UH043 |
UH052 |
UH53 |
UH07 |
UH081 |
UH082 |
UH083 |
|
|
FIAT-HITACHI |
FH120 |
FH130 |
FH150 |
FH200 |
FH220 |
FH270 |
FH300 |
|
|
|
VOLVO |
EC55 |
EC130 |
EC150 |
EC200 |
EC210 |
EC240 |
EC290 |
EC360 |
|
|
DAEWOO |
DH55 |
DH130 |
180 DH |
200 DH |
DH280 |
300 DH |
DH320 |
|
|
|
HYUNDAI |
R60 |
130 RUB |
R200 |
210 RUB |
220 RUB |
290 RUB |
320 RUB |
R914 |
|
|
KATO |
HD250 |
HD400 |
HD450 |
HD700 |
HD770 |
HD820 |
HD1250 |
|
|
|
KOBELCO |
SK40 |
SK60 |
100 SK |
SK120 |
200 SK |
SK220 |
SK04-2 |
SK07 |
|
|
|
SK07N2 |
SK09 |
SK12 |
SK14 |
300 SK |
SK310 |
400 SK |
|
|
|
JCB |
JS70 |
JS75 |
JS110 |
JS130 |
JS160 |
JS180 |
JS200 |
JS220 |
|
|
|
JS240 |
JS260 |
JS300 |
JS330 |
|
|
|
|
|
|
SUMITOMO |
SH70 |
SH100 |
SH120 |
SH160 |
SH200 |
SH260 |
SH265 |
SH280 |
SH300 |
|
|
SH340 |
LS2650 |
LS2800 |
LS3400 |
LS4300 |
|
|
|
|
|
|
MX8 |
SE200 |
SE210 |
SE280 |
MX292 |
SE350 |
|
|
|
|
MITSUBISHI |
MS110 |
MS120 |
MS140 |
MS180 |
|
|
|
|
|
Žinome, kad daugelis įprastų antrinės rinkos tuščiosios eigos yra lengvai sugadintos sunkiomis buldozerio darbo sąlygomis. Daugumoje jų naudojamas plonas perdirbto plieno liejinys, kurio paviršius kietėja negiliai, todėl jį lengva įtrūkti ir deformuoti esant stipriai ekstruzijai ir smūgio jėgai.
Būdami sertifikuota gamykla, kuri atitinka ISO 9001 kokybės valdymo sistemą ir CE standartą, mes visiškai išvengiame šių D155A Idler kokybės trūkumų. Siekdami padidinti bendrą konstrukcijos tvirtumą ir atsparumą gniuždymui, naudojame tvirtą dėžės sekcijos integruotą liejimo konstrukciją. Tuo tarpu profesionalią tarpinio dažnio indukcinę gesinimo technologiją naudojame tik 175-30-00450 tuščiosios eigos riedėjimo paviršiui.
Proceso metu susidaro storas ir dilimui atsparus paviršiaus sluoksnis, kuris ištisus metus gali atsispirti kvarcinio smėlio ir skaldyto akmens trinčiai. Vidinė dalis išlaiko gerą tvirtumą ir lankstumą bei gali apsaugoti nuo stipraus priekinio smūgio, atsirandančio dirbant buldozeriu. Visi gaminiai yra tikrinami sluoksnis po sluoksnio nuo kalimo, apdirbimo iki terminio apdorojimo, o iš gamyklos gali būti pristatomos tik kvalifikuotos dalys.
Esame tiesioginiai gamyklos tiekėjai D155A Idler, galite nusipirkti tiesiai iš mūsų be tarpininkų antkainio, mėgaudamiesi realia B2B gamyklos didmenine kaina.
Mes taip pat palaikome visas OEM ir ODM pritaikytas paslaugas. Nesvarbu, ar jums reikia pritaikyti Komatsu standartinius geltonus dažus spalvą arba išlieti kliento prekės ženklo logotipą ant tuščiosios eigos paviršiaus, mūsų profesionali techninė ir gamybos komanda gali užbaigti pagal jūsų brėžinį ir reikalavimus. Ilgą laiką palaikome pritaikytą gamybą daugeliui tarptautinių statybinės technikos prekių ženklų ir platintojų.
Mes puikiai žinome, kad įrangos prastovos tiesiogiai paveiks jūsų projekto pelno eigą. Todėl pasiliekame pakankamai inventorius D155A tuščioji pavara visus metus. Įprasti užsakymai gali būti atliekami per 7-15 dienų, palaikant pasaulinę logistiką nuo durų iki durų paskirstymas.
Kviečiame klientus pirmiausia kreiptis dėl mėginių testavimo. Galite leisti savo vietos techninės priežiūros personalui patikrinti mūsų 175-30-00450 tuščiosios eigos liejimo tankis, veleno apdirbimo tikslumas ir sandarinimo efektyvumas asmeniškai, tada nuspręskite masinis bendradarbiavimas.
Kiekvienas iš mūsų tuščiosios eigos yra iš anksto užpildytas aukštos kokybės tepimo alyva gamykloje su nuolatiniu sandarinimo apdorojimu, prijunkite ir leiskite be antrinės priežiūros. Prieš išsiunčiant, visos dalys yra padengtos pramonine antikorozine alyva, tvirtinamas ant medinių padėklų be fumigacijos, kad būtų užtikrintas saugus gabenimas jūra. Suteikiame 1 metų arba 2000 darbo valandų oficiali garantija, patvirtinus gamybos kokybės problemą, palaikome nemokamą pakeitimą „vienas su vienu“. sudėtingos procedūros.
Kl.: Ar 175-30-00450 laisvoji pavara paruošta montuoti iš dėžutės?
A: Taip. D155A Idler yra visiškai surinktas su suderintu centriniu velenu, bimetalinėmis įvorėmis ir plūduriuojantys alyvos sandarikliai. Jis yra iš anksto užpildytas aukštos kokybės tepalu ir hermetiškai uždarytas mūsų gamykloje, nereikia jokių papildoma priežiūra prieš montavimą.
Kl.: Ar šis tuščiosios eigos mechanizmas gali susidoroti su panardintais ar purvinais kasybos sąlygomis?
A: Visiškai. Mūsų 175-30-00450 laisvoji pavara naudoja OEM klasės sunkiasvorius plūduriuojančius alyvos sandariklius, o visi produktai atitinka 100 proc. povandeninio slėgio bandymas prieš pristatymą. Sandarinimo konstrukcija gali sandariai užrakinti vidinę tepalinę alyvą ir izoliuoti išorinis purvas, lietaus vanduo ir užšalusi drėgmė, puikiai prisitaikanti prie purvinos ir povandeninės darbo aplinkos.
Sumažinkite vėlesnes priežiūros išlaidas ir pasirinkite mūsų patikimą gamyklos tiekimą Komatsu buldozerio važiuoklei dalys.Susisiekite su mūsų eksporto specialistu, vienuolika (vadybininkas Tong): WhatsApp: +8613799896866
Galite sekti mūsų Facebook, Instagram ir Pinterest, kad sužinotumėte naujausią gamyklos gamybos dinamiką, pasaulinį eksportą informaciją apie siuntą ir pilnus produktų katalogus realiuoju laiku.
Adresas
4 pastatas, Nr. 6 Jinhe Avenue, Binjiang mechaninės įrangos gamybos bazė, Xiamei Town, Nan'an City, Quanzhou City, Fujian provincija, Kinija
Tel
El. paštas